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오늘의 자동차 소식은 신형 아반떼 N에 관한 이야기다. 바로 들어가보자.
이전 포스팅에서 아반떼 N 주행영상을 업로드했는데 조회수가 아주 뜨겁다. 이 차에 대한 관심도가 그만큼 높을 듯 싶다.
이젠 출시일이나 제원, 가격, 등의 정보를 알아보도록 하자.
네이버 남차카페에서도 하루종일 아반떼 N 이야기가 끊이질 않는 듯 하다.
사진은 현대자동차 공식 티저 이미지다. 벌써부터 주행 포스가 남다른데. 그냥 아반떼 아니냐고? 묻는다면 그건 착각.
얼마전에 아반떼 N라인도 나왔는데, N라인 조차도 N과는 비교하면 안 된다.
N은 현대자동차의 고성능 브랜드며, N라인은 맛보기용으로 보여주는 정도라고 해도 과언은 아닐 듯 하다. 실제로 제원 차이가 어마어마하다.
측면부다. 일단 자세히 보이진 않지만, 거대 스포일러가 보인다. 머플러의 형상은 잘 안보이긴 한데, 후면부 사진을 보자.
후면부 사진에서 보면 거대 스포일러, 원형 대형 머플러가 등장한다. 뿐만 아니라, 235/35/19인치 휠의 디자인도 압도적인 포스를 자아낸다.
N 고성능 브레이크 캘리퍼, 아마 피렐리 피제로 타이거가 탑재될 듯 하다. (네이버 남차카페에 제보된 스파이샷에선 아반떼 N 테스트카 중 미쉐린 타이어가 들어간 것도 발견된 바 있음)
그냥 아반떼와 디자인적으로 뭐가 다르냐고?
일단 그릴에 N뱃지가 들어가며, 범퍼 하단의 에어인테이크의 사이즈, 휠 디자인, 고성능 브레이크 캘리퍼, 스포일러, 원형 머플러, 등 다양한 부분의 디테일적인 요소들이 모두 업그레이드된다.
디자인적으론 훨씬 더 스포티해졌고, 제원적으론 아예 다른 차원의 스펙을 보여준다. 그야말로 현대차의 고성능 기술의 집약체랄까.
현재 국내에 나와있는 N브랜드는 벨로스터 N 뿐이지만, 이제 아반떼 N도 이 대열에 합류하는 것이다. 바로 내년에!
제원
제원을 예상해보면 벨로스터 N과 동일하게 2.0L 가솔린 터보가 탑재될 듯 하며, 275~6마력, 36토크를 추측해본다. 또한 1300~1400kg 대의 공차중량, 6단 수동 변속기 혹은 8단 습식 DCT 초이스 가능으로 나올 듯 하다.
수동의 운전 재미를 느끼실 분들도 이 차 선택 많이할 듯..!
예상 가격
아직 정확하진 않지만, 추측해보자면 수동 모델은 3천만원 초반대, DCT 모델은 3500만원대에서 스타트를 예측해본다.
출시일
현대차에선 국내 출시을 내년이라고만 밝혔는데, 아마 내년 상반기쯤이 예상된다.
20대 사이에서 벨로스터 N을 현실적 드림카로 꼽는 분들을 많이 봤는데, 인기가 높은만큼 안티들도 많은 듯 하다. 그중 안티들의 의견을 종합해보면, 벨로스터 N의 조금은 아쉬운듯 한 디자인이라고 들은 적이 있다.
아마 아반떼 N이라면 벨로스터 N의 단점까지도 채워넣지 않을까 개인적으로 기대해본다.
신형 아반떼의 디자인은 세계 어디에 내놔도 꿀리지 않을 C세그먼트 차량이라고 본다. SNS를 보면 여기서 엠블럼 얘기가 나오고 이것저것 복잡한 의견들도 많을테지만.. 개인적인 생각이다.
현대차의 고성능 브랜드 N의 두번째 국내 출시작. 아반떼 N의 성공적인 출시를 기대해본다.
오늘의 자동차 일기는 여기까지!
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